鈴木　康大公式ブログ

中国の北京では携帯が圏外で使えず、すぐに報告できませんでした。

プレオリンピックには日本を含め約３０カ国のエントリーがありました!!
オリンピックでは１０００メートルと５００メートルの２種目であるため、２００メートルはありません。
今回もペアで出場してきました!!


世界選手権ではスタートの出だしが遅いために波を受けてしまっていた。
なのでずっとスタートの練習を続けていた!!

まず１０００メートル予選

世界選手権に比べればスタートのスピードは上がっていた。
しかし中盤からラストにかけて波を受けてしまい、思うように船は進まなかった。
予選ではチェコ共和国に勝つ事ができた。

しかし準決勝でも波を受けてしまい、準決勝ビリという結果でした。


次に５００メートル。
今までのスタートの練習がうまく発揮できたため、スタートから２５０メートルまではヨーロッパの選手と並んで漕ぐことができた。
しかし、そこから遅れはじめてしまう。

準決勝ではアメリカと中国を目標にレースに臨んだ。

ラストまではアメリカに勝っていたものの隣のフランスの波を受けてしまい、失速。
結局、準決勝ではルーマニアとモンゴルが棄権したため７位であったが、レースではビリになってしまった!!

ほとんど波を受けずに漕げる５００メートルでさえ、決勝にいくにはあと６秒。

まだまだ世界の壁は厚い。しかし確実に近づいている!!

まずは来年のオリンピック最終選考アジア予選で何としても優勝しオリンピック出場を目指す。

今は悔しさをバネに練習!!
  

突然ですが今日からプレオリンピックに出場してきます!!

場所は中国の北京。

2008北京オリンピックのテストイベント!!

つまりオリンピック会場でレースができる。


世界選手権では９０カ国以上のエントリーがあったが、今回の大会は何カ国エントリーしてくるかわかりません。

きっと多くの選手がレースに参加し、北京の会場を経験しにくる。

自分も海外の選手と漕ぐ事で経験を積み、どんなに小さな事でも感じて勉強したいと思います!!


最後になりましたが、世界選手権の時は多くのコメントをしてくださってありがとうございました!! 今回も精一杯頑張ってきます。
  

今回初めて世界選手権に挑戦した。
オリンピックの出場枠をかけた４年に一度の世界選手権。

当然の事だが体調を崩さずベストのコンディションでレースに挑戦できて良かった!!

ドイツと日本の環境の違い。
気温、天候、食事、時差。そして海外のレース進行。いつもとは違う環境になるため体調管理に不安を感じていました。



今回の遠征により、自分に足りないものは何なのか知ることができた。

世界の壁はとてつもなく高い!!

しかし同じ人間、同じパドル、同じカヌー。
何ひとつ違うものはない!!

自分も絶対世界で戦える!!と信じて、今回経験した事を糧に練習をする。

次のチャンスは来年の５月 アジア大陸予選
オリンピックに出場するための最後のチャンス!!
次は絶対に逃さない
  

今日の天気は曇り時々雨。向かい風は強く、気温もすごく低い。

１０００メートルのレースで波をうけて失敗した事を生かし、５００メートルはスタートからハイペースでいくと決めていた。

日本のレースではスタートを抑えて中盤から後半にかけてスピードを上げていくレース展開。
しかし今日はいつもと逆のレース展開であるため、後半の船の進みがない!!
しかし、波をうけなかった事もあり５００メートルは予選を勝ち上がる事ができた。

次は準決勝。

準決勝で２位以内になることが決勝に進む条件。

カヌーのレースは９レーンまであります。
つまり９艇で２位までを争います

全力を出し尽くしたものの、力およばず準決勝敗退。

オリンピックは１０００メートルと５００メートルの２種目のみ。

オリンピック出場枠を獲得できず。

明日からは出場枠とは関係のない２００メートルのレースがある。
日本代表として最後まで全力を尽くしてきます!!
  

今日の天気は雨で向かい風。気温も低く、長袖を２枚着ていても寒さを感じる。

そんななか午前中に１０００メートルの予選がありました。

７位までが準決勝に上がれるのですが、結果は８位...
大差での敗北。

普段どおりのタイムを出せれば準決勝にいけたものの、スタートの出だしが遅いために、中盤から隣のギリシャチームの波をうけてしまいスピードを失った。

すごく悔しい!!


しかし、今は落ち込まず明日からの５００メートルで最高のパフォーマンスを発揮できるように調子をあげる!!
  

明日、オリンピック出場をかけた世界選手権がドイツで開催!!
北京オリンピックの出場枠を争う一度目のチャンスである。

今日は大会前の最後の調整練習を終え、午後はホテルで休養。

レース会場では多くの選手が漕いでいたため、昨日まではなかった波やうねりが水面にあった。
試合でも同じ状況が予想される。

そして風も強く、気温も低かったため調子が悪く不安の残る調整練習でした。。
そんななか海外の選手はスイスイ漕いでいた。

レース当日の明日からは、風も波も無い状況を願うしかない。
たとえ悪条件であっても、皆同じ環境で漕ぐのだから不利な事は何もない。

今まで何千何万回も漕いできた練習を、１０００メートルと５００メートルにぶつける!!


今の自分達のタイムではまだ戦えるところにはいない。
だからといって負けに来たわけではない!!
１レースでも多く勝ち上がり、上を目指す!!
  

今日はあいにくの曇り空。気温も低く、風もあったので半袖の人はほとんどいませんでした。。

今日も午前の調整練習をしてきました!!
内容は１０００メートルと５００メートルを少しだけペースを抑え、本数を増やし、１時間ほど漕ぎました!!

進む感覚もしっかり感じる事ができたので、これから午後も調子良く終われるように調整してきます。

もう少しだけ暖かくなってもらえると嬉しいです。

最後にひとつ訂正です。
試合は８月８日ではなく、９日からでした。 ８日は監督会議だけだそうです。
試合会場で練習できる日が１日増えたので、しっかり水に慣れてレースに臨めます!!
  

今日も１日晴れていて、とても気持ちよかったです!!

まずは朝食
パンやハム、チーズにシリアルといったメニューだったので、とても食べやすかったです。
そしてやはりソーセージ!!
濃厚でおいしい味がしました!!

食べた後は少し休憩し、試合会場までバスで向かいました。
約１５分間。エアコンがついてないので暑かったです。さすがエコ大国!!

会場に着くとまず写真を撮り、顔写真付きのＩＤカードを作成します。

午前はＩＤカードを作成してホテルに帰り、昼食を食べました。

午後からはカヌーの検査を受けました。
検査といってもカヌーの重さの計測。
カヤックペアの場合、１８キロと決まっています。この規定を下回らなければ合格です。
もし足りない場合はオモリを渡され、カヌーに取り付けなければいけません。

その後、カヌーに乗って練習しました。水は軽いんですが、風が強かったためゆっくり漕ぐだけでもたいへんでした。

試合は８月８日から。あさってです!!
しっかり調整練習続けていきます。
  

ドイツまで飛行機で約１２時間。 結構長かった〜!!!

といってもほとんど寝ていて、気づいたらドイツにいました...

現地時間で午後４時過ぎにフランクフルト空港に到着。
雲ひとつない快晴で、汗がぽたぽた!! 雨じゃなくてよかったです。


長旅のため今日は試合会場には行かず、ホテルにバスで直行!!
やっとベッドで寝れると思っていました。

しかし... 道路が混んでいる。 予想以上に。。

きっと混んでいなければ２時間くらいでホテルに行けたと思うんですが、渋滞により３時間もバスの中に...

でも景色が良かったので癒されました。

今日しっかり休んで明日からの調整練習がんばります。
  

今日、待ちに待った世界選手権(ドイツ)に出発します。

オリンピック枠を狙って、全世界から挑戦してくる大会です!!

６位以内というすごく狭いオリンピック枠なため、いつものローカルな国際試合とは違い、予選すら通過する事が難しい。


そして気候の変化。

今ドイツは20℃ほど...
日本と約10℃も違う!! 普段の体調管理では全く対応しきれない。
いつも以上に体調には気をつけて遠征してきます!!

試合では１レースでも多く勝ち上がり、速い選手にどんどん挑戦していきたい。
なにより経験を積んできたいと思います!!

まずはベストのコンディションで試合できるよう体調に気をつけて行ってきます!!
  

今日は台風の影響もあって思うように練習できませんでした。

水上トレーニングは少なく、腹筋などの筋トレが中心でした。

レーシングカヌーの場合は静水で漕ぐ事を前提に設計されているため、風や波などにものすごく弱いです。

ちなみに荒れた水面で漕ぐと、水がたくさん入ってきて沈没してしまいます。。。
水面が荒れている時は風も強い事が多く、バランスにも影響がでます。

台風で明日も乗れるかわからない…

あさって世界選手権(ドイツ)に出発。
出発前にもう少ししっかり練習をして行きたかったです...

明日が日本でできる最後の練習!! 台風の風に負けず調整がんばります!!
  

カヌーはパドルで漕いで進む!!

スピードを競うため、いかにうまくカヌーを進ませるかがポイントです。

今までは、腕や体のひねりを使って漕ぐイメージでした。

最近までは…

しかし、埼玉で合宿をした時に初めて体重をかけて漕ぐ事を知りました。

漕いでいる方に船を傾け、体重を伝えるというもの。
でもこれはすごく難しいです。
最初はバランスが悪く、うまく漕ぐ事ができなかったです...。

速く漕ぐために直さなければならない課題はまだまだたくさんあります。

練習あるのみ!!